الفرامل بمساعدة السلطة

- Oct 18, 2018-

العديد من السيارات لديها أيضا قوة مساعدة للحد من الجهد المطلوب للفرامل.

عادة ، مصدر الطاقة هو فرق الضغط بين الفراغ الجزئي في مشعب المدخل والهواء الخارجي.

يتم تزويد وحدة المؤازرة المساعدة بوصلات أنابيب إلى مشعب المدخل.

يتم تركيب أجهزة الحركة الخطية بين دواسة الفرامل والأسطوانة الرئيسية. تدفع دواسة الفرامل رافعة تدفع بدورها مكبس الاسطوانة الرئيسية.

لكن دواسة الفرامل تعمل أيضًا على مجموعة من الصمامات الهوائية ، وهناك غشاء مطاطي كبير متصل بمكبس الأسطوانة الرئيسي.

عندما تتوقف المكابح ، يتعرض جانبي الحجاب الحاجز للفراغ من المشعب.

الضغط على دواسة الفرامل يغلق الصمام الذي يربط الجانب الخلفي من الحجاب الحاجز إلى المشعب ويفتح صمامًا للهواء الخارجي للدخول.

الضغط العالي من الهواء الخارجي يفرض الحجاب الحاجز لدفع مكبس الاسطوانة الرئيسي للأمام ، وبالتالي المساهمة في قوة الكبح.

إذا تم تثبيت الدواسة بعد ذلك ، وضغطت مرة أخرى ، فإن صمام الهواء لا يعترف بالهواء من الخارج ، لذلك يبقى الضغط على المكابح كما هو.

عندما يتم إطلاق دواسة ، يتم إعادة فتح المساحة خلف الحجاب الحاجز إلى المشعب ، وبالتالي ينخفض الضغط والحجاب الحاجز يتراجع.

إذا فشل الفراغ بسبب توقف المحرك ، على سبيل المثال ، لا تزال الفرامل تعمل بسبب وجود اتصال ميكانيكي عادي بين الدواسة والأسطوانة الرئيسية. ومع ذلك ، يجب تطبيق مزيد من القوة على دواسة الفرامل لتطبيقها.

企业微信截图_15398414986879

http://www.tecfree-cooler.com/