كيفية تبديد بطاريات طاقة السيارة الكهربائية؟

- Mar 25, 2020-

وسائل نقل الحرارة المختلفة لها تأثيرات مختلفة لتبديد الحرارة ، تبريد الهواء والتبريد السائل لهما مميزاته وعيوبه.

المزايا الرئيسية لاستخدام الغاز (الهواء) كوسيلة لنقل الحرارة هي: بنية بسيطة ، خفيفة الوزن ، تهوية فعالة عند حدوث غازات ضارة ، وتكلفة منخفضة ؛ العيب هو أن معامل التبادل الحراري مع جدار البطارية منخفض ، ومعدل التبريد بطيء ، طاقة منخفضة. تستخدم أكثر الآن.

المزايا الرئيسية لاستخدام السائل كوسيلة لنقل الحرارة هي: معامل التبادل الحراري العالي مع سطح جدار البطارية وسرعة التبريد السريعة ؛ العيوب هي: متطلبات الختم عالية وجودة كبيرة نسبيا ، وإصلاح وصيانة الفوضى ، وسترة المياه ، واستبدال سخانات والمكونات الأخرى هي فوضوي نسبيا في الهيكل.

في الاستخدام العملي للحافلات الكهربائية ، نظرًا للقدرة الكبيرة لحجم البطارية وحجمها ، تكون كثافة الطاقة منخفضة نسبيًا ، لذا غالبًا ما تستخدم الحلول المبردة بالهواء. بالنسبة لحزمة بطارية سيارة ركاب عامة ، فإن كثافة الطاقة فيها أعلى من ذلك بكثير. في المقابل ، ستكون متطلبات تبديد الحرارة أعلى ، لذلك أصبحت الحلول المبردة بالماء أكثر شيوعًا.

سيتم تحديد أجهزة استشعار مختلفة لهيكل حزمة البطارية وفقًا لنقاط ومتطلبات قياس درجة الحرارة. سيتم وضع مستشعر درجة الحرارة في الاتجاه الأكثر تمثيلا حيث تتقلب درجة الحرارة أكثر من غيرها ، مثل اتجاه مدخل الهواء ومخرجه والمنطقة المركزية لحزمة البطارية. خاصة أعلى درجة حرارة وأدنى درجة حرارة ، والمنطقة التي يكون فيها تراكم الحرارة في وسط حزمة البطارية قويًا. يساعد ذلك في التحكم في درجة حرارة البطارية في بيئة آمنة نسبيًا ويتجنب الانهاك الشديد والبرودة التي تشكل خطراً على البطارية.

بالإضافة إلى ذلك ، تتمثل وظيفة فاصل البطارية في فصل الألواح الإيجابية والسالبة للبطارية في مساحة ضيقة لتجنب الدوائر القصيرة الناتجة عن لمس القطبين ، ولكن للتأكد من أن الأيونات في المنحل بالكهرباء تمر بحرية بين الموجب و الأقطاب الكهربائية السلبية. لذلك ، أصبح الفاصل المعلومات المركزية لضمان التشغيل الآمن والمستقر لبطاريات الليثيوم أيون.

يهدف المنحل بالكهرباء إلى منع تاريخ الاحتراق ، والفاصل هو زيادة درجة الحرارة المقاومة للحرارة ، وتبديد الحرارة الكافي هو تقليل درجة حرارة البطارية لتجنب تراكم الحرارة الزائد الذي سيؤدي إلى نفاد طاقة البطارية. إذا ارتفعت درجة حرارة البطارية بشكل حاد إلى 300 درجة مئوية ، حتى إذا لم يذوب الفاصل ويقصر ، فسوف يخضع المنحل بالكهرباء والإلكتروليت والأقطاب الموجبة والسالبة لتفاعل كيميائي حاد ، مما يؤدي إلى إطلاق الغاز وتشكيل جهد داخلي مرتفع و تنفجر ، لذلك يتم اختيار طريقة مناسبة لتبديد الحرارة إلى المهم.

ومع ذلك ، بالمقارنة مع الحافلات الكهربائية والمركبات اللوجستية الكهربائية ، وما إلى ذلك ، والتي تحتاج إلى مواصلة العمل تحت حفلات الشواء ذات درجة الحرارة العالية ، لا يزال مستخدمو السيارات الكهربائية الشخصية محظوظين. في مواجهة مثل هذا المناخ ذي درجة الحرارة المرتفعة ، سواء كانت سيارة كهربائية أو سيارة تقليدية ، لأسباب تتعلق بالسلامة ، يجب على المستخدمين الاستمرار في تقليل العمليات الميدانية إلى الحد الأدنى ، وعدم السماح لسياراتهم بالتعرض لأشعة الشمس لفترة طويلة ، وتجنب الشحن الزائد والإفراط في الشحن تفريغ للسيارات الكهربائية. طريقة الشحن.

https://www.tecfree-cooler.com/