نظام العادم والضبط

- Jul 16, 2018-

Exhaust manifold on a car engine.png图片.png

                                      مشعب العادم على محرك السيارة الخمار وعاتمة على سيارة

عادة ما يكون نظام العادم عبارة عن قناة لتوجيه غازات عادم التفاعل بعيدًا عن الاحتراق المتحكم به داخل المحرك أو الفرن. ينقل النظام بأكمله غازات محروقة من المحرك ويتضمن واحد أو أكثر من أنابيب العادم. اعتمادًا على التصميم العام للنظام ، يمكن أن يتدفق غاز العادم من خلال واحد أو أكثر مما يلي:
• رأس الأسطوانة ومجمع العادم
• شاحن توربيني لزيادة قوة المحرك.
• محول حفاز للحد من تلوث الهواء.
• كاتم للصوت (أمريكا الشمالية) / كاتم الصوت (المملكة المتحدة / الهند) ، للحد من الضوضاء.


ضبط نظام Exaust

Exaust system tuning  .png نظام عادم ما بعد البيع بما في ذلك الرؤوس وطلاء سيراميك أبيض مغطى بالبلازما
تقدم العديد من شركات السيارات ترقيات نظام عادم ما بعد البيع كفئة فرعية لضبط المحرك. هذا عادة ما يكون مكلفا للغاية لأنه ينطوي عادة على استبدال كامل مجمع العادم أو غيرها من المكونات الكبيرة. ومع ذلك ، يمكن لهذه التحسينات تحسين أداء المحرك بشكل كبير ، والقيام بذلك من خلال اثنين من المبادئ الرئيسية:
من خلال تقليل ضغط العادم الخلفي ، تزداد قوة المحرك في المحركات رباعية الأشواط
عن طريق تقليل كمية الحرارة من العادم المفقود في منطقة underbonnet. هذا يقلل من درجة حرارة الشبكة الداخلية وبالتالي درجة حرارة السحب ، وبالتالي زيادة الطاقة. هذا أيضا له آثار جانبية إيجابية لمنع العنصر حساس للحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي الحفاظ على الحرارة في غاز العادم إلى تسريع هذه الحرارة ، وبالتالي تقليل الضغط الخلفي أيضًا.
يتم تقليل الضغط الخلفي أكثر شيوعًا عن طريق استبدال مشعبات العادم برؤوس ، والتي لها انحناءات أكثر سلاسة وأقطار أنابيب أكبر.
تساعد إدارة حرارة العادم على تقليل كمية الحرارة المنبعثة من أنبوب العادم والمكونات. أحد الحلول الرئيسية لعمليات إعادة تكييف ما بعد البيع هو استخدام طلاء السيراميك المطبق بواسطة الرش الحراري. هذا لا يقلل فقط من فقدان الحرارة ويقلل من الضغط الخلفي ، ولكنه يوفر أيضا وسيلة فعالة لحماية نظام العادم من البلى والتآكل الحراري والتآكل.

http://www.tecfree-cooler.com/