مكونات أنابيب العادم - Smokin '

- Aug 03, 2018-

يتكون نظام العادم أساسًا من عدة أنابيب بأشكال مختلفة ، كل أنبوب يتم تصميمه ليتم توصيله مع بعضها البعض وكل شكل يتوافق مع جزء معين من الجانب السفلي من السيارة. (غالبًا ما تنحصر الأنابيب في التفاف أو استيعاب مكونات أخرى قريبة من السيارة ، مثل المحاور). كل أنبوب مسؤول عن نقل غازات العادم للخلف ، لكن أجزاء كثيرة مخصصة. بعبارة أخرى ، من الخارج ، يبدو النظام وكأنه مجموعة من أجزاء الأنابيب المتصلة التي تمتد من حجرة المحرك إلى المصد الخلفي ، ولكن بعض الأنابيب تلعب دورًا إضافيًا في تدفق العادم عبر أنبوب معين.

على سبيل المثال ، يمكن تركيب أنبوب Y- (ببساطة ، أنبوب Y) بحيث يتم تثبيت الطرف مع فتحتين إلى فتحتين متقابلتين في مشعب العادم لدمج النفايات من المحرك في النظام. وبدلاً من ذلك ، عند تركيبها في الطرف الخلفي من السيارة ، يمكن أن يساعد أنبوب Y على إنشاء نظام عادم ثنائي مع أنبوب عادم على كل جانب من جوانب السيارة (للحصول على مظهر رياضي شائع في الغالب). قد يتم توصيل الأنبوب الأوسط بكاتم للصوت أو مرنان ، وهو مكون آخر مهم للنظام (سيتم عرضه في الصفحة التالية). يساعد أنبوب التوازن في نظام العادم المزدوج على ضبط نبض العادم الذي يسير تحت جانب السائق والراكب. أنبوب الفجوة الهوائية هو أنبوب متداخل متخصص يعمل بمثابة درع واقي عازل من خلال توفير طبقة إضافية لتدفق الهواء.

كما أن أنبوب الذيل ، الذي عادة ما يظهر من أسفل المصد الخلفي ، عادة ما يكون به فتحة أكبر ، وقد يكون مصنوعًا من معدن أكثر مظهرًا ، ليعطي مظهرًا لعادم الأداء الذي يعد سمة شائعة للسيارات الراقية.
على الرغم من أنه قد يبدو من غير الفعال أن يكون لديك طن من الأنابيب بدلاً من واحد فقط ، في الحقيقة ، كل هذه الأجزاء تخدم غرضًا. بالنسبة إلى واحد ، فإن أنابيب الانحناء هي عمل شاق ، ومن الأسهل توصيل شرائح صغيرة بزاوية إلى أنابيب مستقيمة أكثر من تشكيل أنبوب طويل وثقيل ، ثقيل لتناسب كل محيط في السيارة. أيضا ، مكونات نظام العادم تلبس على فترات منتظمة (اعتمادا ، بطبيعة الحال ، على الشركة المصنعة وموادها وظروف القيادة والعوامل البيئية). من الأسهل والأقل تكلفة استبدال قطعة واحدة من الصدأ ، أو كاتم الصوت ، أو المحول الحفاز الباهت من تركيب نظام جديد بالكامل.


http://www.tecfree-cooler.com/